承載著提升新中國(guó)重型裝備工業(yè)實(shí)力的歷史重?fù)?dān)，響應(yīng)中央關(guān)于“趕英超美”跨越式大發(fā)展的號(hào)召要求，上世紀(jì)50年代中期到60年代初，國(guó)家通過新建和改擴(kuò)建，先后建立了中國(guó)一重、中國(guó)二重等“八大重機(jī)廠”；同時(shí)合肥重機(jī)廠、昆明重機(jī)廠、陜西重機(jī)廠、長(zhǎng)沙重機(jī)廠等“八小重機(jī)廠”也應(yīng)運(yùn)而生。1958年，國(guó)家第一機(jī)械工業(yè)部與安徽省共同興建了合肥礦山機(jī)器廠新廠，主營(yíng)業(yè)務(wù)為研制起重機(jī)械和冶金礦山設(shè)備，1960年正式更名為合肥起重運(yùn)輸機(jī)器廠，這即為公司的前身。

　　工廠建設(shè)之初的艱辛。當(dāng)時(shí)在職工中廣泛流傳一首打油詩：“躍進(jìn)聲中創(chuàng)奇跡，平地矗起起重機(jī)，不到一年就投產(chǎn)，工業(yè)史中不多見”?？梢哉f，礦山機(jī)械廠新廠是老一輩合力人用雙手從市南郊一片亂墳崗中開疆拓土，艱苦奮斗建起的新廠房。廠領(lǐng)導(dǎo)提出了“邊基建、邊生產(chǎn)”、“勤儉辦企業(yè)”的口號(hào)，全體員工干勁沖天，團(tuán)結(jié)拼搏，在當(dāng)時(shí)的荒崗野地里為建設(shè)新廠灑下了辛勤的汗水。數(shù)千名職工每天上班往返于合肥的東門和南門間，而且還要挖土方，抬大土，夯基石，其后又邊安裝設(shè)備邊進(jìn)行試制生產(chǎn)，勞動(dòng)負(fù)荷量之大可想而知，加之其后的三年自然災(zāi)害（1959-1961），使職工的生活保障受到相當(dāng)大的影響，但廣大干部職工工作熱情仍非常高漲，工余時(shí)間工廠還會(huì)組織豐富的業(yè)余活動(dòng)。在這種艱苦的環(huán)境下，職工們以苦為樂，以廠為家，不畏困難，砥礪前行，在不到一年的時(shí)間，先后完成了主體車間建設(shè)和部分機(jī)床設(shè)備安裝調(diào)試等工作，出色完成了黨和國(guó)家交代的建設(shè)任務(wù)。

　　工廠建設(shè)之初的榮譽(yù)。合肥礦山機(jī)械廠新廠的建設(shè)質(zhì)量之好，速度之快，深受中央和省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。1959年，合肥市公交“萬人大會(huì)”會(huì)場(chǎng)就設(shè)在本廠新建的鉚焊車間，省委書記曾希圣出席大會(huì)并作指示要求。到1960年底，工廠生產(chǎn)已初具規(guī)模，成為華東地區(qū)名副其實(shí)的一家中型機(jī)械廠。當(dāng)年，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人朱德、鄧小平、陳云先后視察本廠并提出發(fā)展要求。這給予了建廠兩年、投產(chǎn)之初的全廠干部職工莫大的關(guān)心和鼓舞，更為工廠引領(lǐng)安徽省機(jī)械工業(yè)發(fā)展壯大明確了歷史基調(diào)。

　　工廠建設(shè)之初的產(chǎn)品。1958年工廠建立之時(shí)，定位生產(chǎn)的產(chǎn)品為起重機(jī)械和冶金礦山設(shè)備；1963年，工廠開始試制和小批量生產(chǎn)中小噸位內(nèi)燃叉車，并于1964年將自行生產(chǎn)的4003-100E叉車等系列產(chǎn)品援越抗美；同年，第一臺(tái)631型5噸叉車試制成功，成為當(dāng)時(shí)新中國(guó)民族叉車工業(yè)產(chǎn)品的杰出代表，也為合力后來立足叉車主營(yíng)業(yè)務(wù)奠定了豐富產(chǎn)品資源和雄厚的技術(shù)實(shí)力；1965年，廠自行設(shè)計(jì)和安裝的750噸沖壓式水壓機(jī)順利通過鑒定；1967年，第一臺(tái)CH叉車試制成功。在當(dāng)時(shí)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，工廠按照國(guó)家指令研發(fā)試制生產(chǎn)叉車，產(chǎn)量小，品種少，周期長(zhǎng)，產(chǎn)品升級(jí)換代速度緩慢，但這卻記錄了我們合力產(chǎn)品的傳承，成就了創(chuàng)新文化的發(fā)端。

　　翻開書卷，透過照片，我們能夠穿越時(shí)空，來到建廠之初，親眼目睹我廠職工熱火朝天大建設(shè)的景象，在艱苦的環(huán)境下奮斗，廣大干部職工情緒高昂、不畏艱難、團(tuán)結(jié)拼搏、銳意進(jìn)取。雖然書頁和照片已然泛黃，但是這種艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新的企業(yè)基因，歷經(jīng)幾十載仍不會(huì)消逝，它必將深深地烙印在每一位合力人的骨子里，一輩輩傳承，歷久彌新，激勵(lì)我們?cè)谛碌臍v史征程中繼續(xù)勇往前行。

　　安徽省合肥礦山機(jī)器廠設(shè)計(jì)任務(wù)書

　　合肥礦山機(jī)器廠新廠手繪鳥瞰圖

　　老廠區(qū)鳥瞰圖

　　職工們?cè)诮M裝完畢的新產(chǎn)品前合影留念

　　“欲渡黃河冰塞川，將登太行雪滿山”。1966年，正當(dāng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的調(diào)整基本完成，國(guó)家開始執(zhí)行第三個(gè)五年計(jì)劃的時(shí)候，意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域的批判運(yùn)動(dòng)逐漸發(fā)展成一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的政治運(yùn)動(dòng)——“文化大革命”。當(dāng)時(shí)的合肥起重運(yùn)輸機(jī)器廠（合力的前身）走過了建廠初期的艱苦歲月，在新的歷史時(shí)期又迎來了新的挑戰(zhàn)。

　　“咬定青山不放松，立根原在破巖中”。“文革”十年，全國(guó)經(jīng)濟(jì)處于崩潰邊緣，合力也免不了受到波及，部分領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干都受到不同程度的沖擊，許多行之有效的管理辦法遭到廢止，致使企業(yè)管理混亂，生產(chǎn)秩序被打亂，產(chǎn)品質(zhì)量下降，生產(chǎn)實(shí)際處于半癱瘓狀態(tài)。這種現(xiàn)象一直持續(xù)到1975年鄧小平開始全面整頓國(guó)民經(jīng)濟(jì)工作。動(dòng)蕩多年后，廠黨委加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，堅(jiān)持以生產(chǎn)為中心，以提高產(chǎn)品質(zhì)量為重心。人心思安的全廠職工重拾艱苦奮斗的傳統(tǒng)，重樹進(jìn)取拼搏的信念，憋足了一股勁積極工作，全身心投入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，當(dāng)年就使經(jīng)濟(jì)指標(biāo)迅速回升。

　　“千磨萬擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)”。雖然十年動(dòng)蕩使我廠的生產(chǎn)受到了較大的破壞，但是合力人在自建廠之初就錘煉出不怕苦不怕難，遇到困境敢往前的拼搏勁頭。在這種精神力量的支撐下，廠里的技術(shù)創(chuàng)新在動(dòng)蕩的夾縫中繼續(xù)前行。在此期間，我廠研制并投產(chǎn)的各類型叉車產(chǎn)品種類和數(shù)量明顯增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1963年開始生產(chǎn)叉車產(chǎn)品，至1976年的13年間共研制6類叉車產(chǎn)品，平均每2年多時(shí)間就有一款新產(chǎn)品問世。在1967年成功試制第一臺(tái)3CH叉車基礎(chǔ)上，1969年工廠生產(chǎn)的3噸3CH叉車批量進(jìn)入市場(chǎng)，合力發(fā)展的腳步開始全面涉足工業(yè)車輛領(lǐng)域；1970年，中國(guó)第一臺(tái)側(cè)面叉車在廠試制成功；1971年，合肥鑄鍛廠和運(yùn)輸機(jī)器廠合并為合肥重型機(jī)械廠，更好地整合資源和擴(kuò)展產(chǎn)品序列；1972年，3噸3CG液力傳動(dòng)叉車在廠試制成功；1976年，我廠自行設(shè)計(jì)了我國(guó)第一臺(tái)CPCJ-20型集裝箱叉車和25噸串桿叉車，并試制成功。這些都為今后合力確定以工業(yè)車輛為主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展方向奠定了扎實(shí)的技術(shù)積累和豐富的實(shí)踐基礎(chǔ)。值得一提的是，1976年我們研制成功的CPCJ-20型集裝箱叉車，實(shí)現(xiàn)了周總理生前的夙愿——生產(chǎn)我國(guó)自己的集裝箱叉車。當(dāng)年7月，該款產(chǎn)品研制成功后，合力人開著自主制造的叉車奔馳在安徽第一路——長(zhǎng)江路上向省委報(bào)喜。

    “艱難困苦，玉汝于成”。這個(gè)困難時(shí)期留給合力人深深的憂患意識(shí)，也造就了合力人在逆境中迎難而上的革命豪情，不僅要堅(jiān)持艱苦奮斗，更要?jiǎng)?wù)實(shí)求真、團(tuán)結(jié)協(xié)作，不僅要有技術(shù)和實(shí)力，更要有理想有抱負(fù)！此后的幾十年里，合力人之所以始終能走在行業(yè)前列，持續(xù)地開發(fā)新產(chǎn)品和不間斷地提升響應(yīng)服務(wù)市場(chǎng)和客戶的能力，正是這種強(qiáng)烈的憂患意識(shí)、積極向上的豪情斗志和當(dāng)仁不讓的勇氣擔(dān)當(dāng)讓我們能夠率先覺察市場(chǎng)的動(dòng)向，在隨后風(fēng)云變幻的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮中扛起了振興民族工業(yè)車輛的大旗。

　　1973 年，合肥重型機(jī)械廠工會(huì)第一次代表大會(huì)全體代表合影

　　1976 年，合力人開著自主制造的叉車奔馳在長(zhǎng)江路上向省委報(bào)喜

　　1969 年，合肥起重運(yùn)輸機(jī)器廠機(jī)械學(xué)校首屆畢業(yè)同學(xué)合影留念

　　1976 年，我廠制造出我國(guó)第一臺(tái) 20 噸集裝箱叉車

　　1979-1988年，注定要在合力砥礪奮進(jìn)的六十年發(fā)展史中書寫出濃墨重彩的篇章。這十年，我們確定了以叉車產(chǎn)品為發(fā)展主業(yè)，引進(jìn)了國(guó)際先進(jìn)叉車制造技術(shù)，成立了合肥叉車總廠……有人說，這是合力人“格物明志”的十年；也有人說，這是合力人“臥薪嘗膽”的十年；但我們更愿意相信這是合力人“鳳凰涅槃”的十年。

　　凝聚積極向上的力量需要“專注”。對(duì)干事創(chuàng)業(yè)的高度專注是合力成功攀越一座座高峰的“密碼”。從1983年轉(zhuǎn)軌定向開始，合力就把叉車業(yè)務(wù)緊緊地與自身命運(yùn)聯(lián)系在一起。從30年累計(jì)產(chǎn)銷1萬臺(tái)，3年1萬臺(tái)、1年1萬臺(tái)、單月一萬臺(tái)，我們的進(jìn)步一刻也沒有停歇，我們的方向始終沒有偏離。1978年的合力，不過是幾千萬元產(chǎn)值的規(guī)模，2000年前后已突破10億元，而如今已經(jīng)邁入百億元的門檻。一步一個(gè)臺(tái)階，一步一個(gè)腳印，合力專心致志心無旁騖，不斷刷新自己在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中保持的記錄，也在率領(lǐng)中國(guó)企業(yè)不斷提升國(guó)際影響力。“咬定青山不放松，立根原在破巖中”。合力之所以成為中國(guó)民族叉車第一品牌，追根求源是我們當(dāng)年轉(zhuǎn)軌定向的成功，依賴于幾代合力人對(duì)叉車事業(yè)的堅(jiān)守，更取決于我們對(duì)事業(yè)的全神貫注，以及百折不撓的創(chuàng)業(yè)熱情。

　　凝聚積極向上的力量需要“創(chuàng)新”。“謙遜開放、與時(shí)俱進(jìn)，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)”。1978年改革開放之前，和很多的國(guó)有企業(yè)一樣，合力老一輩技術(shù)人員憑借從蘇聯(lián)學(xué)習(xí)引進(jìn)的叉車研制技術(shù)，開始自我摸索、緩慢積累的老路。等到打開國(guó)門以后，與世界一流叉車企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技時(shí)才發(fā)現(xiàn)，自己引以為豪的“明星產(chǎn)品”居然落后發(fā)達(dá)國(guó)家一二十年，在某些細(xì)分技術(shù)領(lǐng)域差距甚至更大?！伴]門造車就等于自尋死路”，嚴(yán)峻形勢(shì)逼迫合力要反思自我，要迎頭趕上。上世紀(jì)80年代，時(shí)任公司領(lǐng)導(dǎo)劉漢生牽頭引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，并組織選派一批批技術(shù)骨干，東渡日本學(xué)習(xí)先進(jìn)的叉車研制技術(shù)。從引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的研制技術(shù)，到自主研發(fā)具有國(guó)際領(lǐng)先水平的系列產(chǎn)品，并代表中國(guó)民族叉車工業(yè)與全球一流品牌同臺(tái)競(jìng)技，從一名小學(xué)生成長(zhǎng)為一名大學(xué)生，從跟跑到并跑再到趕超自己的導(dǎo)師，從“青出于藍(lán)”到“青勝于藍(lán)”的華麗轉(zhuǎn)身，我們用了整整20年的時(shí)間。

　　我們始終堅(jiān)持虛心學(xué)習(xí)。1985年，合力作出了“依托高科技，走向大市場(chǎng)”的戰(zhàn)略決策，和當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)幾家知名叉車制造企業(yè)一同與日本東洋運(yùn)搬機(jī)株式會(huì)社（TCM公司）簽署引進(jìn)內(nèi)燃平衡重式叉車專有技術(shù)協(xié)議。當(dāng)時(shí)的合力人有著正視自身問題和差距的勇氣，有著放低身段虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，更有著“如饑似渴”的強(qiáng)烈求知欲，這也是合力之所以成功引進(jìn)技術(shù)并全面消化吸收的關(guān)鍵。

　　我們始終堅(jiān)持“為我所用”。無論是赴日研修，還是在合資合作，合力人堅(jiān)信要學(xué)深悟透先進(jìn)技術(shù)，更要善于結(jié)合實(shí)際活學(xué)活用所學(xué)的知識(shí)。為了深入學(xué)習(xí)探索，那時(shí)節(jié)假日工廠里，經(jīng)常有一批批員工加班加點(diǎn)的身影。1987年，我們引進(jìn)TCM技術(shù)2-3噸X系列叉車試制成功并批量進(jìn)入市場(chǎng)，同時(shí)還包括在此基礎(chǔ)上自主研發(fā)的同噸位擴(kuò)展品種，同步完成部分關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化工作，真正把技術(shù)學(xué)到手，把本領(lǐng)帶回家。

　　我們始終堅(jiān)持不斷創(chuàng)新。對(duì)于引進(jìn)的技術(shù)，合力絕不停留在單純的“拿來主義”。經(jīng)過持續(xù)消化、吸收和再創(chuàng)新，從整機(jī)到關(guān)鍵零部件，我們研發(fā)了具有合力完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的內(nèi)燃系列叉車，成為中國(guó)叉車行業(yè)產(chǎn)品研制和技術(shù)升級(jí)的藍(lán)本。與此同時(shí)，1985年，我們的第一臺(tái)一噸電動(dòng)叉車試制成功。通過一系列再創(chuàng)新，合力的研制技術(shù)水平向前跨越近20年，叉車品種也由引進(jìn)的9個(gè)噸位級(jí)10個(gè)基本型發(fā)展為12個(gè)噸位級(jí)，54個(gè)基本型，160余種規(guī)格，率先搶占了中國(guó)叉車技術(shù)的制高點(diǎn)，也為1991年問鼎行業(yè)桂冠奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和產(chǎn)品根基。

　　凝聚積極向上的力量更需要“忠誠(chéng)”。1988年，我們正式成立“合肥叉車總廠”，合力在社會(huì)和行業(yè)中的影響力與日俱增，吹響了全面崛起并領(lǐng)跑行業(yè)的沖鋒號(hào)角?；厥走@十年，我們找準(zhǔn)了自身的發(fā)展定位，引進(jìn)了先進(jìn)的叉車技術(shù)，開展了多方位的合作交流，開拓了員工眼界，增強(qiáng)了發(fā)展信心，更凝聚住了人心和力量。

　　“尚賢者，政之本”。這十年，合力培養(yǎng)鍛煉出了一批忠誠(chéng)企業(yè)、勇于創(chuàng)新、敢打敢拼、務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)?shù)母刹咳瞬抨?duì)伍，他們是合力人不屈不撓，砥礪奮進(jìn)時(shí)代精神的杰出代表，他們是合力二十多年來屹立于行業(yè)之巔的中流砥柱，他們更是合力文化中“忠誠(chéng)成就合力”的重要承載。當(dāng)前，我們正在逐夢(mèng)“世界五強(qiáng)百年合力”的新征程中闊步前行，他們當(dāng)年所展現(xiàn)出的創(chuàng)業(yè)精神必將激勵(lì)著一代又一代合力人，必將持續(xù)凝聚積極向上的力量。

　　1983 年，實(shí)行轉(zhuǎn)軌定向，啟用“合肥叉車廠”廠名

　　1985 年，引進(jìn)內(nèi)燃平衡重式叉車專有技術(shù)鑒定

　　公司研發(fā) 1 噸-1.5 噸電動(dòng)叉車通過省級(jí)鑒定

　　90 年代初，與外資簽署成立合資公司

　　走過了三十年的艱苦創(chuàng)業(yè)期。1989年至1998年，合力厚積薄發(fā)，通過創(chuàng)新體制機(jī)制，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，著手布局覆蓋全國(guó)的整機(jī)及零部件制造基地，從此一路高歌猛進(jìn)，在構(gòu)建合力“長(zhǎng)精?！辈孳嚠a(chǎn)業(yè)雛形的基礎(chǔ)上，持續(xù)鞏固并提升合力行業(yè)龍頭地位。

　　自轉(zhuǎn)軌定向確定叉車為主營(yíng)業(yè)務(wù)以來，圍繞“不冒進(jìn)、不折騰、不懈怠”主旋律，我們一步一個(gè)腳印，一步一個(gè)臺(tái)階，扎實(shí)穩(wěn)健地深耕于工業(yè)車輛領(lǐng)域，不斷刷新自己在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中保持的記錄。1991年，合力主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)榮登全國(guó)叉車行業(yè)第一，自此進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈幾何式增長(zhǎng)?！皩Ｗⅰ?、“務(wù)實(shí)”的基因已深深融入到企業(yè)發(fā)展各體系中。

　　自1991年一舉奪得中國(guó)行業(yè)桂冠以來，更加堅(jiān)定了合力圍繞叉車主業(yè)做精做細(xì)，做大做強(qiáng)的決心和勇氣。1996年整體接收了安慶車橋廠，隨后于1997年兼并了蚌埠液力機(jī)械廠和原寶雞叉車四廠，著手布局全國(guó)范圍內(nèi)的整機(jī)和零部件生產(chǎn)基地，開創(chuàng)了符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律、具有合力特色的產(chǎn)業(yè)體系，夯實(shí)了合力現(xiàn)代化制造體系的基石，有利于企業(yè)集中人力、物力、精力專注于自己的主導(dǎo)產(chǎn)品，有利于持續(xù)鞏固并提升國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)龍頭地位。

　　自1996年“安徽合力”A股上市以來，公司在建立現(xiàn)代企業(yè)制度的道路上邁出了關(guān)鍵性的一步，加速了傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新體制機(jī)制的步伐。而相比同時(shí)期，許多國(guó)有企業(yè)的“銷聲匿跡”，其中不乏我們身邊的的一些老企業(yè)。從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的工廠到具有現(xiàn)代企業(yè)制度公司，是因?yàn)槲覀兝卫伟盐战F(xiàn)代企業(yè)制度這一關(guān)鍵，始終堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，始終堅(jiān)持改革創(chuàng)新，不斷建立完善了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的體制機(jī)制。

　　“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”。隨著改革開放的進(jìn)一步深化，國(guó)際叉車巨頭們悉數(shù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。合力勇于擎起民族叉車工業(yè)的大旗，率領(lǐng)中國(guó)企業(yè)不但抵御住了外資品牌的市場(chǎng)“進(jìn)攻”，而且在激烈競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升自身產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)實(shí)力。在多年對(duì)壘中，我們將主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中，我們的產(chǎn)品開始逐漸批量出口歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)，合力因此還被國(guó)內(nèi)外同行稱之為“世界叉車制造業(yè)遲到的大力士”。

　　這十年，我們奪得了行業(yè)龍頭寶座，開啟了輝煌新征程，第一的名頭既是榮譽(yù)和肯定，更是責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。這要求我們對(duì)“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”有著更為深刻全面的理解；要不斷引領(lǐng)中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)；要義無反顧承擔(dān)起振興民族叉車工業(yè)的使命責(zé)任。

　　務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)，作為一個(gè)企業(yè)來說，意味著要成為一個(gè)有價(jià)值的企業(yè)；作為個(gè)人來說，就是切忌浮夸空談，要勇于擔(dān)當(dāng)、求真務(wù)實(shí)善于謀事、更能做好事，做一個(gè)對(duì)民族對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)的人。自合力成立之日起，就以高度的使命感和強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)意識(shí)，始終與國(guó)家的民族工業(yè)并肩前行，勇?lián)衽d民族工業(yè)車輛的重任。現(xiàn)如今，身著合力紅的叉車在神州大地的鐵路、港口、碼頭、物流中心以及倉庫廠房中行駛，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展貢獻(xiàn)著一份屬于“合力”的力量，讓我們?yōu)楹狭Σ孳嚰啊昂狭θ恕钡膿?dān)當(dāng)而點(diǎn)贊喝彩！

　　1992 年，組建成立安徽叉車集團(tuán)公司

　　1995 年，集團(tuán)公司技術(shù)中心揭牌，成為全國(guó)叉車行業(yè)首家“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”

　　1996 年，“安徽合力”A 股上市，股民紛紛認(rèn)購

　　1996 年，整體接收安慶車橋廠

　　1997 年，公司兼并蚌埠液力機(jī)械廠

　　1997 年，公司兼并原寶雞叉車四廠

　　歷史的車輪滾滾向前，進(jìn)入了新世紀(jì)。1999年-2008年，這是合力發(fā)展歷史上奮勇向前的十年。這期間，我們持續(xù)加大對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)設(shè)施的改造升級(jí)，興建了合力工業(yè)園，掀起了“二次創(chuàng)業(yè)”的序幕；這期間，我們創(chuàng)新體制機(jī)制，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，首創(chuàng)叉車“4S店”銷售模式；這期間，我們不斷擴(kuò)大出口規(guī)模，躋身世界工業(yè)車輛十強(qiáng)，正式走上了合力國(guó)際化發(fā)展舞臺(tái)；這期間，時(shí)任黨和國(guó)家最高領(lǐng)導(dǎo)人胡錦濤親臨合力考察，親切的關(guān)懷，巨大的鼓舞，激勵(lì)全體合力人奮勇爭(zhēng)先，勇于擔(dān)當(dāng)，善于作為，鑄就“中國(guó)叉車第一品牌”。

　　昂首闊步再出發(fā)。2004年，為響應(yīng)省政府“打造產(chǎn)業(yè)基地，加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)”的要求和市委市政府“141”城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，公司將建設(shè)中心向南延伸，在合肥經(jīng)開區(qū)開工動(dòng)土，興建合力工業(yè)園。將南七老廠的生產(chǎn)任務(wù)逐步轉(zhuǎn)移到合力工業(yè)園，這符合合力經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要，更是追求企業(yè)與社會(huì)和諧發(fā)展，踐行“以人為本”核心價(jià)值觀的具體體現(xiàn)?！昂狭I(yè)園”一個(gè)令全體合力人為之驕傲自豪的專有名稱。通過持續(xù)對(duì)園區(qū)投資建設(shè)，使公司成為集運(yùn)搬機(jī)械、工程機(jī)械、倉儲(chǔ)設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、出口綜合性企業(yè)集團(tuán)，提高了公司規(guī)?；a(chǎn)能力，擴(kuò)大了關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)規(guī)模和配套領(lǐng)域，強(qiáng)化了電動(dòng)車輛生產(chǎn)，完善了信息化建設(shè)和技術(shù)中心建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和組織結(jié)構(gòu)，提升合力產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使公司成為具備較強(qiáng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。此時(shí)，以產(chǎn)品為龍頭，以專業(yè)化協(xié)作生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以提升研發(fā)能力為前提，以增強(qiáng)合力國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，把“品種、質(zhì)量、效益”作為一個(gè)完整、系統(tǒng)的方針加以持續(xù)貫徹落實(shí)的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)集群雛形初現(xiàn)。

　　統(tǒng)籌內(nèi)外再弄潮。據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006年世界叉車制造業(yè)排名前20位的企業(yè)，有13家以不同形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化的趨勢(shì)明顯。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，早在2001年，公司就開始探索嘗試深化營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)權(quán)制度改革，在構(gòu)建規(guī)范化銷售模式，調(diào)動(dòng)銷售人員積極性的同時(shí)，也為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)開拓了新的發(fā)展空間。集叉車展示、配件銷售、叉車修理、叉車租賃及企業(yè)培訓(xùn)等于一體，整合營(yíng)銷資源，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)管理，強(qiáng)化品牌宣傳，公司首創(chuàng)了叉車“4S店”銷售模式，成為了行業(yè)內(nèi)“第一個(gè)吃螃蟹”的企業(yè)。在深耕叉車主業(yè)，持續(xù)鞏固并提升國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭地位的同時(shí)，我們將眼光瞄向了更廣闊的全球市場(chǎng)。自從1991年成為安徽省首批具有“進(jìn)出口自營(yíng)權(quán)”企業(yè)之后，公司把擴(kuò)大出口作為創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)大支柱，堅(jiān)持自主品牌，通過推進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)區(qū)域性代理制，突破重點(diǎn)出口市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)大市場(chǎng)和小市場(chǎng)的全面發(fā)展，努力做好做大做強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)。2005年，公司成為安徽省唯一一家被海關(guān)總署授予“紅名單”的企業(yè)。

　　居安思危再變革。2008年，是公司發(fā)展史上極不平凡的一年。時(shí)任黨和國(guó)家最高領(lǐng)導(dǎo)人胡錦濤親臨合力考察，使我們倍感光榮和自豪。胡總書記對(duì)我們的工作給予了充分肯定，也對(duì)公司今后的發(fā)展提出了更高要求。謹(jǐn)遵諄諄教誨，公司不斷建立和完善適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的體制和機(jī)制，積極掌握市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，把自主創(chuàng)新作為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心，不斷開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科技產(chǎn)品，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。這一年，合力的發(fā)展備受社會(huì)各界的關(guān)注，以堅(jiān)持自主制造、自主創(chuàng)新、自主品牌和自主營(yíng)銷為特色的企業(yè)風(fēng)采展現(xiàn)在世人面前。但也就是這一年，金融危機(jī)席卷全球，我們經(jīng)歷了“冰火兩重天”的市場(chǎng)考驗(yàn)，親眼見證了傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)遭受的重創(chuàng)；這一年，經(jīng)歷云波詭譎的市場(chǎng)洗禮，合力人再次看到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷和無情，我們的憂患意識(shí)再次得以強(qiáng)化；這一年，公司全體員工團(tuán)結(jié)一心，沉著應(yīng)對(duì)，“外拓市場(chǎng)”，確保訂單兌現(xiàn)率，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇；“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)”，實(shí)施“精品工程”，持續(xù)“開源節(jié)流”，全面導(dǎo)入“精益生產(chǎn)”等先進(jìn)的管理方式，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)平穩(wěn)健康的發(fā)展?！敖?jīng)歷危機(jī)是一次痛苦的磨礪，更是一次財(cái)富的積累”。

    歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨洗禮，從名不經(jīng)傳到行業(yè)之巔，從偏安一隅到走向世界，合力繼承了厚重的歷史，又緊隨時(shí)代的脈搏，不斷化危為機(jī)，不斷地開辟新的發(fā)展征途，不斷地豐富“以人為本，以精品回報(bào)社會(huì)”核心價(jià)值觀內(nèi)涵。

　　2008 年，時(shí)任黨和國(guó)家最高領(lǐng)導(dǎo)人胡錦濤親臨合力考察

　　2001 年，公司新世紀(jì)第一臺(tái)叉車下線

　　2004 年，合力工業(yè)園奠基開工儀式舉行

　　2005 年，公司成為安徽省唯一一家被海關(guān)總署授予“紅名單”的企業(yè)

　　2006 年，集團(tuán)公司年度第二萬臺(tái)叉車下線暨股份公司上市十周年慶典儀式在工業(yè)園隆重舉行

　　2008 年，集團(tuán)公司 50 周年慶典暨第 22 萬臺(tái)叉車下線集體采訪會(huì)

　　2009年，集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)整機(jī)銷售34624臺(tái)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入64.06億元，利潤(rùn)總額1.29億元。這一年全球金融肆虐，公司營(yíng)收等指標(biāo)下降明顯，更加讓我們感受到了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷和經(jīng)濟(jì)下行帶來的各種壓力。同時(shí)，也正是這一年，開啟了合力提質(zhì)增效、奮勇爭(zhēng)先、勇立潮頭的關(guān)鍵十年。

　　至此十年，我們始終把堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)作為企業(yè)的“根”和“魂”，在深化黨建與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)融合上聚焦聚力，實(shí)現(xiàn)國(guó)企黨建獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的有效發(fā)揮；至此十年，我們企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連創(chuàng)新高，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，合力品牌海內(nèi)外影響力與日俱增；至此十年，我們立足精品新品，專注于主業(yè)發(fā)展、致力于技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)的“高質(zhì)量”升級(jí)；至此十年，我們加快謀點(diǎn)布局，構(gòu)建了“長(zhǎng)精?！碑a(chǎn)業(yè)鏈條體系，加強(qiáng)了國(guó)內(nèi)外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，與國(guó)際一流企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)合作，充分發(fā)揮合力競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；至此十年，我們系統(tǒng)引進(jìn)并全面推進(jìn)了精益生產(chǎn)，實(shí)施了卓越績(jī)效管理模式，開啟了第五次管理革命，推動(dòng)信息化與工業(yè)化的深度融合，逐步創(chuàng)建了HOS運(yùn)營(yíng)體系，加速了企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理效率的提升；至此十年，我們員工薪酬待遇水平不斷攀升，生產(chǎn)、生活和發(fā)展條件不斷改善；我們堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央及上級(jí)決策部署，積極履行社會(huì)責(zé)任，啟動(dòng)脫貧攻堅(jiān)系列項(xiàng)目，向社會(huì)公眾展示了“以人為本　以精品回報(bào)社會(huì)”的價(jià)值理念。

　　強(qiáng)基固本，抓實(shí)做強(qiáng)黨建鑄合力。堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)是國(guó)有企業(yè)的“根”和“魂”。一直以來，公司始終堅(jiān)持發(fā)揮國(guó)企政治優(yōu)勢(shì)，開創(chuàng)合力黨建工作新局面，把加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)作為重大政治原則，堅(jiān)持把政治建設(shè)擺在首位，既充分發(fā)揮黨委把方向、管大局、保落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)作用，又大力推動(dòng)黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理向下延伸，深入實(shí)施了合力黨建體系建設(shè)，做到黨的意志一貫到底、黨的主張一呼百應(yīng)，集團(tuán)上下思想上高度統(tǒng)一、政治上清醒堅(jiān)定、行動(dòng)上堅(jiān)決有力，為企業(yè)改革發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)有力的保證。早在2011年，中國(guó)工業(yè)報(bào)就集中報(bào)道了集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)張德進(jìn)在名片上“將黨委書記職務(wù)放在第一位”的事跡，彰顯了“始終牢記第一身份是共產(chǎn)黨員，第一職責(zé)是為黨工作，時(shí)刻不忘自己應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任”的擔(dān)當(dāng)精神。也許我們?cè)缫蚜?xí)慣了每月一次的書記例會(huì)和每年一屆的思想政治研究會(huì)，但幾十年來卻始終如一，體現(xiàn)了公司對(duì)黨建工作的高度關(guān)注并持之以恒地貫徹落實(shí)。

　　邁向中高端，增強(qiáng)科技創(chuàng)新力是必由之路。在2009年經(jīng)濟(jì)“寒冬”中，面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)需求不足和訂單大幅減少的不利局面，公司始終保持對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新的高投入，正視問題和不足，順應(yīng)世界技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，開展新產(chǎn)品研發(fā)、核心零部件研究以及新工藝新技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)基礎(chǔ)試驗(yàn)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)升級(jí)等。這十年既是公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)新高的“黃金期”，更是合力各項(xiàng)創(chuàng)新成果的“豐收期”。2019年，公司營(yíng)業(yè)收入突破百億元；2020年，面對(duì)疫情影響，合力逆市上揚(yáng)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)新高，營(yíng)業(yè)收入突破125億元，利潤(rùn)超11億元。這些年來，公司屢獲國(guó)家級(jí)、省部級(jí)和行業(yè)大獎(jiǎng)。截至2020年底，公司擁有各類有效專利2900項(xiàng)，主持或參與制定國(guó)家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)共66項(xiàng)，并承擔(dān)了工業(yè)車輛行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化“可持續(xù)性分技術(shù)委員會(huì)”秘書處工作。

　　走向世界，本土王者奠定基礎(chǔ)。要想在國(guó)際工業(yè)車輛行業(yè)前列站穩(wěn)腳跟、爭(zhēng)先進(jìn)位，必須要在本部市場(chǎng)具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，立足中國(guó)市場(chǎng)這塊肥沃的土壤，要有堅(jiān)定中國(guó)行業(yè)第一的決心和信心，更要有精耕細(xì)作中國(guó)市場(chǎng)的擔(dān)當(dāng)和作為。通過持續(xù)的投資建設(shè)，在國(guó)內(nèi)初步構(gòu)建獨(dú)具特色的整機(jī)和零部件制造、研發(fā)基地的基礎(chǔ)上，公司于2009年出資控股寧波力達(dá)，增強(qiáng)了在倉儲(chǔ)車輛領(lǐng)域的實(shí)力；于2011年投資建設(shè)安慶聯(lián)動(dòng)屬具，不斷完善高端產(chǎn)品的零部件業(yè)務(wù)；同年興建盤錦合力北方基地，完成了國(guó)內(nèi)整機(jī)生產(chǎn)基地布局；于2013年發(fā)起設(shè)立了安徽合泰融資租賃公司，豐富了生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)內(nèi)涵；于2015年同德國(guó)永恒力合作成立永恒力合力工業(yè)車輛租賃公司，充分發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；于2017年成立傳動(dòng)系統(tǒng)合資公司，不斷加快核心零部件產(chǎn)業(yè)“高質(zhì)量”發(fā)展。目前在國(guó)內(nèi)，公司已構(gòu)建了由工業(yè)車輛整機(jī)、關(guān)鍵零部件、后市場(chǎng)業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為支撐的發(fā)展平臺(tái)，同時(shí)緊扣國(guó)家“一帶一路”倡議，加快人員和資本走出去的步伐。2014年，在法國(guó)北部投資設(shè)立了合力歐洲中心，布局歐洲市場(chǎng)的鞏固和開拓；2018年，公司完成了合力東南亞（泰國(guó)）中心的投資設(shè)立，著力提高中國(guó)產(chǎn)品在海上絲綢之路沿線國(guó)家的影響力和知名度。

　　寒冬之際，強(qiáng)身健骨正當(dāng)時(shí)。經(jīng)受住國(guó)際金融危機(jī)的洗禮后，公司再次認(rèn)識(shí)到增強(qiáng)管理軟實(shí)力，專注企業(yè)運(yùn)行效率提升的重要性。2009年，公司毅然決定導(dǎo)入日本豐田精益生產(chǎn)方式，深化細(xì)化精益管理、夯實(shí)發(fā)展內(nèi)質(zhì)；2011年組織實(shí)施ERP系統(tǒng)的全面換代升級(jí)，引進(jìn)全球一流的ERP-SAP項(xiàng)目，啟動(dòng)第五次管理革命，推進(jìn)信息化與工業(yè)化融合；2012年，全力導(dǎo)入卓越績(jī)效管理模式。各項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)管理理念和方式扎堆“落戶”合力，加速了提質(zhì)增效的進(jìn)程，促進(jìn)了綜合實(shí)力的提升，公司先后獲得了合肥市政府質(zhì)量獎(jiǎng)，第二屆安徽省政府質(zhì)量獎(jiǎng)、首屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)、“國(guó)家出口免驗(yàn)企業(yè)”、“國(guó)家級(jí)信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”和“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。2014年，在博采眾長(zhǎng)、兼收并蓄，探索中國(guó)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的基礎(chǔ)上，公司首次提出要打造具有合力特色的HOS管理理念；2016年，對(duì)HOS管理理念進(jìn)行不斷細(xì)化、提煉、升華，使其更加具有前瞻性、指導(dǎo)性和可拓展性，逐步建立HOS運(yùn)營(yíng)體系并不斷完善應(yīng)用，形成卓越績(jī)效、精益生產(chǎn)、信息系統(tǒng)、內(nèi)部控制、企業(yè)文化五位一體的合力特色運(yùn)營(yíng)管理體系。

　　以人為本，合力永遠(yuǎn)與我們同在。伴隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益提升，公司持續(xù)優(yōu)化崗位薪酬方案，讓員工共享企業(yè)發(fā)展成果。這些年來，公司制定并實(shí)施了《職工重大疾病幫扶救助暫行辦法》，構(gòu)建了幫扶救助困難職工的綠色通道，審議并通過了《企業(yè)年金實(shí)施方案》，提高了退休人員福利待遇，增強(qiáng)了員工歸屬感；落實(shí)員工住宅福利項(xiàng)目，開展了危舊房改造、三村及康馨名家分房、煤氣和水管道改造、公共設(shè)施維修等民生項(xiàng)目，不斷改善提高員工生活水平。此外，2008年以來有序?qū)嵤└黜?xiàng)公益扶貧計(jì)劃，切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任，社會(huì)影響力和品牌影響力不斷提升，真正體現(xiàn)了公司為社會(huì)奉獻(xiàn)愛心、弘揚(yáng)正能量的國(guó)企責(zé)任。公司已連續(xù)多年榮獲國(guó)家工經(jīng)聯(lián)頒布的“中國(guó)工業(yè)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任五星級(jí)企業(yè)”稱號(hào)，發(fā)布的《報(bào)告》連續(xù)幾屆被評(píng)為“安徽省最佳社會(huì)責(zé)任報(bào)告”。

　　自1958年誕生以來，合力走過了63載風(fēng)風(fēng)雨雨，從生產(chǎn)起重機(jī)械的中型工廠，發(fā)展到現(xiàn)在以工業(yè)車輛、重裝車輛、工程機(jī)械和關(guān)鍵零部件為主要產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈齊全的大型企業(yè)集團(tuán)。我們始終心無旁騖、矢志不移、聚焦實(shí)業(yè)、專注主業(yè)，發(fā)展成為全國(guó)規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、綜合實(shí)力與經(jīng)濟(jì)效益好的工業(yè)車輛制造龍頭企業(yè)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)30年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先，在世界工業(yè)車輛行業(yè)十強(qiáng)中位居第七。

　　新時(shí)代需要新?lián)?dāng)，讓我們以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，繼往開來勇?lián)?dāng)，昂首闊步再出發(fā)，奮力開創(chuàng)合力五大發(fā)展美好新篇章，朝著“世界五強(qiáng)，百年合力，成為受人尊重的國(guó)際一流企業(yè)”勠力前行。

　　2010年，合力一村多層住宅樓落成

　　2011年，集團(tuán)公司第五次管理革命正式啟動(dòng)

　　2011年，集團(tuán)公司增資寧波力達(dá)并舉行簽約儀式

　　2011年，依“合力”建設(shè)的“機(jī)械工業(yè)叉車工程技術(shù)研究中心”通過驗(yàn)收

　　2013年，　合力工業(yè)車輛（盤錦）有限公司投產(chǎn)慶典

　　2015年，公司與德國(guó)永恒力合作成立車輛租賃公司

　　2017年，公司與采埃孚合資項(xiàng)目舉行簽約儀式

　　安徽叉車集團(tuán)立足國(guó)家戰(zhàn)略，高擎民族叉車行業(yè)旗幟，始終堅(jiān)持“以人為本，以精品回報(bào)社會(huì)”的核心價(jià)值觀，致力成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。自1991年以來，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)31年領(lǐng)跑中國(guó)叉車行業(yè)，并躋身世界工業(yè)車輛行業(yè)七強(qiáng)，成為國(guó)內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)當(dāng)之無愧的“領(lǐng)頭羊”。

　　叉車集團(tuán)以振興民族叉車工業(yè)為己任，堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)初心，一步一個(gè)臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。2019年?duì)I業(yè)收入突破百億元；2020年國(guó)內(nèi)首創(chuàng)增程式超級(jí)電容混動(dòng)堆高機(jī)交付，合力直播電商開創(chuàng)新模式；2021年合力小鋼炮、紅金剛、鋰電新能源叉車全球上市。2022年以來，“合力號(hào)”成功首航，“皖貨皖運(yùn)”開啟新篇章；以83.74億元的品牌價(jià)值位列機(jī)械設(shè)備制造排行榜第6名，品牌價(jià)值進(jìn)一步彰顯。

　　黨建領(lǐng)航，強(qiáng)根鑄魂聚合力

　　叉車集團(tuán)黨委堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)全國(guó)、全省國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)議精神，始終把堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)作為立企之“本”、治企之“策”、興企之“道”，緊緊圍繞“世界五強(qiáng)，百年合力”的企業(yè)愿景，充分發(fā)揮國(guó)有企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持不懈把黨建工作抓實(shí)做強(qiáng)，探索推行黨建工作“五法”，在破解國(guó)有企業(yè)黨建工作難題上給出了叉車集團(tuán)答案，形成了抓黨建促發(fā)展的“合力”品牌，實(shí)現(xiàn)了以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　堅(jiān)持把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)、全過程，把黨的政治優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力。制定《關(guān)于加強(qiáng)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的工作舉措》，既充分發(fā)揮黨委把方向、管大局、促落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)作用，又大力推動(dòng)黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理向下延伸。建立抓基礎(chǔ)、破難題、強(qiáng)功能的常態(tài)化機(jī)制，把黨的組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)凝聚力。把黨的工作融入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過程，開展精益項(xiàng)目支部攻堅(jiān)，2019年以來，建立精益支部攻堅(jiān)項(xiàng)目1955個(gè)，結(jié)項(xiàng)率超過90%，在降本增效、提質(zhì)增產(chǎn)、流程優(yōu)化等方面取得了較大成效。堅(jiān)持在立導(dǎo)向、嚴(yán)把關(guān)、活機(jī)制上下功夫，把黨管干部?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。樹立“注重基層和實(shí)踐”“面向市場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)”的培養(yǎng)選拔導(dǎo)向，建設(shè)了一支符合國(guó)企好干部“二十字”標(biāo)準(zhǔn)的高素質(zhì)干部隊(duì)伍。組織開展“金牌銀牌員工”“合力文化十大準(zhǔn)則踐行者”評(píng)選，表彰先進(jìn)，樹立標(biāo)桿。截至目前，叉車集團(tuán)擁有在職“全國(guó)勞動(dòng)模范”2人，中華技能大獎(jiǎng)獲得者1人。構(gòu)建廣覆蓋、抓重點(diǎn)、嚴(yán)問責(zé)的監(jiān)督體系，把黨內(nèi)監(jiān)督優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)管控力。構(gòu)建“一體三維四融合”大監(jiān)督格局，形成權(quán)責(zé)對(duì)等、層層壓實(shí)責(zé)任、逐級(jí)傳導(dǎo)壓力的監(jiān)督鏈條。

叉車集團(tuán)生產(chǎn)車間內(nèi)，全國(guó)勞動(dòng)模范董慧（右二）向工人講解器具使用方法

　　在黨建工作“五法”框架下，培育出“先鋒鑄造”“匠心黨建”“聯(lián)合智造”等25個(gè)子品牌，進(jìn)一步豐富了黨建工作體系內(nèi)涵，為改革發(fā)展提供正確方向指引。

　　科創(chuàng)引領(lǐng)，賦能發(fā)展增動(dòng)力

　　實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心，加快工廠和產(chǎn)品“兩個(gè)智能化”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全面推進(jìn)智能制造；機(jī)器人、3D打印、柔性加工中心和智能化制造線、MES信息等新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備批量應(yīng)用，打造智能工廠和數(shù)字化車間；全面推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代，混合動(dòng)力、鋰電、氫燃料、LNG/LPG等新能源叉車批量上市，智能AGV車輛及車隊(duì)管理系統(tǒng)全面推向市場(chǎng)。近年來，成功入選了國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)和工信部2021年新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)示范名單等。

合力叉車零部件和整機(jī)智能制造產(chǎn)線

　　推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，釋放整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在全國(guó)打造六大整機(jī)制造基地產(chǎn)業(yè)布局的基礎(chǔ)上，注重“整機(jī)+部件+服務(wù)+租賃”的產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，確保整機(jī)產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高，部件毛利穩(wěn)步提高，服務(wù)能力持續(xù)增強(qiáng)，租賃與融資租賃齊頭并進(jìn)，形成以整機(jī)為龍頭、相關(guān)配套體系為支撐的“一超多強(qiáng)”的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。遵循“節(jié)能、安全、環(huán)保、綠色”的發(fā)展理念，一手抓精益生產(chǎn)、智能制造、安全環(huán)保職業(yè)健康和能源體系等工具方法，堅(jiān)持創(chuàng)建綠色工廠，打造環(huán)境生態(tài)友好型智能工廠，成功通過國(guó)家級(jí)綠色工廠評(píng)定。一手抓綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)，加快鋰電叉車系列化進(jìn)程，持續(xù)推進(jìn)混合動(dòng)力、新能源、智能叉車的產(chǎn)業(yè)化步伐；嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開展排放升級(jí)、動(dòng)力拓展等工程，引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展主流。

2020年6月，叉車集團(tuán)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)增程式超級(jí)電容混動(dòng)堆高機(jī)交付珠海港

　　“鏈”上發(fā)力，優(yōu)化布局添活力

　　產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃鞓I(yè)的筋骨血脈。十年來，叉車集團(tuán)不斷聚焦產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈斷點(diǎn)堵點(diǎn)，勇當(dāng)原創(chuàng)技術(shù)的“策源地”、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長(zhǎng)”，強(qiáng)化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，開展補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈專項(xiàng)行動(dòng)，加快解決“卡脖子”難題。在提升產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力上不斷發(fā)力，發(fā)揮龍頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶動(dòng)作用的同時(shí)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈“強(qiáng)鏈”，助推供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

安徽合力股份有限公司獲評(píng)第一批全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)

　　提升保鏈穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈能力。叉車集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議，“請(qǐng)進(jìn)來”與“走出去”相結(jié)合，先后投資設(shè)立了四大海外中心，深化與全球叉車行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)德國(guó)永恒力集團(tuán)的合作，在上海合資成立的設(shè)備租賃公司蓬勃發(fā)展；不斷加大核心零部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，與世界500強(qiáng)德國(guó)采埃孚集團(tuán)合資的傳動(dòng)系統(tǒng)公司發(fā)展較好，逐步形成了以高端鑄件、工業(yè)車輛變速箱、叉車工程油缸、轉(zhuǎn)向橋和叉車屬具為代表的綠色高端產(chǎn)業(yè)鏈集群。

參加世界制造業(yè)大會(huì)

　　通過不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，叉車集團(tuán)已形成了整機(jī)、關(guān)鍵零部件、后市場(chǎng)、戰(zhàn)略性新產(chǎn)業(yè)四大業(yè)務(wù)板塊格局，在國(guó)內(nèi)擁有25家省級(jí)營(yíng)銷公司及下轄的近500家營(yíng)銷服務(wù)機(jī)構(gòu)，鋪設(shè)了遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在海外80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)注冊(cè)了“合力”商標(biāo)，建立了專業(yè)化銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品銷往世界150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，具備了在更大規(guī)模、更高水平和更寬領(lǐng)域參與全球競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　深化改革，提質(zhì)增效挖潛力

　　以改革創(chuàng)新破解發(fā)展難題，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。近年來，叉車集團(tuán)毫不動(dòng)搖堅(jiān)持“兩個(gè)一以貫之”，以建立健全中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度為目標(biāo)，推動(dòng)加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和完善公司治理體系有機(jī)統(tǒng)一。以國(guó)企改革三年行動(dòng)為契機(jī)，完善國(guó)有企業(yè)治理體系，把黨的組織內(nèi)嵌到公司治理結(jié)構(gòu)之中，落實(shí)黨組織在國(guó)有企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)中的法定地位，厘清各個(gè)治理主體權(quán)責(zé)邊界，實(shí)現(xiàn)黨組織“把方向、管大局、促落實(shí)”，董事會(huì)“定戰(zhàn)略、作決策、防風(fēng)險(xiǎn)”，經(jīng)理層“謀經(jīng)營(yíng)、抓落實(shí)、強(qiáng)管理”，建立形成了權(quán)責(zé)法定、權(quán)責(zé)透明、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理機(jī)制。

　　建立“第一議題”制度，完善黨委研究決定和前置研究討論重大事項(xiàng)清單，在全資和絕對(duì)控股子企業(yè)實(shí)現(xiàn)“黨建進(jìn)章程”全覆蓋。實(shí)現(xiàn)23家所屬子企業(yè)董事會(huì)應(yīng)建盡建和外部董事占多數(shù)。開展對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)管理提升行動(dòng)，從戰(zhàn)略、組織、運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)等八個(gè)領(lǐng)域開展對(duì)標(biāo)，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)管理標(biāo)桿創(chuàng)建行動(dòng)標(biāo)桿企業(yè)。

　　引入市場(chǎng)機(jī)制，著力深化三項(xiàng)制度改革。創(chuàng)新人才隊(duì)伍培養(yǎng)機(jī)制，推動(dòng)干部能上能下。推進(jìn)干部人才隊(duì)伍“五體系一梯隊(duì)”建設(shè)，實(shí)施“雙星雙石”計(jì)劃，建立“墩苗育苗”機(jī)制，完善競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，2019年以來，實(shí)施輪崗交流99人、“墩苗育苗”雙向交流61人。新提拔使用52人中，具有一線經(jīng)歷者達(dá)100%。集團(tuán)層面深入推進(jìn)職業(yè)經(jīng)理人制度，所屬39家子企業(yè)經(jīng)理層成員全部實(shí)行任期制和契約化管理。

　　完善勞動(dòng)用工管理機(jī)制，推動(dòng)員工能進(jìn)能出。建立健全校招、社招、高層次人才引進(jìn)制度體系，實(shí)施比賢擇優(yōu)、競(jìng)聘上崗。2020年，叉車集團(tuán)博士后科研工作站經(jīng)人社部批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)博士后科研工作站，目前已與中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等知名院校和博士后流動(dòng)站開展科研合作。實(shí)行“計(jì)分制+表決制”評(píng)價(jià)，體現(xiàn)以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的量化式骨干評(píng)價(jià)模式，嚴(yán)格執(zhí)行3%下調(diào)比例要求，開展全員績(jī)效考核。

舉行新入職大學(xué)生崗前培訓(xùn)

安徽叉車集團(tuán)博士后科研工作站

　　優(yōu)化薪酬分配激勵(lì)機(jī)制，推動(dòng)收入能增能減。建立以效益和效率為主要依據(jù)的工資總額核準(zhǔn)機(jī)制、以崗位和績(jī)效為核心要素的薪酬管理機(jī)制，健全差異化薪酬體系。在子企業(yè)合力上?？萍奸_展“科改示范行動(dòng)”綜合改革，實(shí)施超額利潤(rùn)崗位分紅激勵(lì)，并成功入選國(guó)務(wù)院國(guó)有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布的“科改示范企業(yè)”名單。

　　征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再出發(fā)。面向未來，叉車集團(tuán)將以黨的二十大精神為指引，以打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)為目標(biāo)，開啟從百億合力邁向百年合力新征程，為實(shí)現(xiàn)“世界五強(qiáng)，百年合力”企業(yè)愿景而砥礪前行，奮力譜寫高質(zhì)量發(fā)展嶄新篇章。